Vláda opět nerozhodla o novém memorandu o podpoře CNG

Dne 22.4.2021 proběhlo v Poslanecké sněmovně jednání Podvýboru pro dopravu, jehož jediným tématem byla alternativní paliva v dopravě. Hlavní prezentaci přednesly SČS – Unie nezávislých petrolejářů a Česká asociace LPG. Podstatou sdělení bylo, že elektřina není všelékem a že existuje řada řešení, která jsou v mnoha případech efektivnější, jednodušší, levnější,…

V rozhlasovém pořadu „Pro a proti“ spolu diskutovali Jaromír Vegr a Martin Frei. Záznam pořadu si můžete poslechnout zde  

V půli července se setkali distributoři topných olejů sdružení v SČS se zástupci Generálního ředitelství cel, aby si vyjasnili některé otázky týkající se distribuce topných olejů. Jak měřit spotřebu topného oleje? Předpisy hovoří jasně – spotřeba musí být „prokazatelná“. Co to znamená ve skutečnosti? rozhodně nelze množství využitého oleje počítat…

V souladu s platným zákonem došlo k 1.1.2018 ke zdvojnásobení sazby daně u zemního plynu. Více k tématu například na serveru zdopravy.cz

Stejnojmenný článek vydal server www.zdopravy.cz Server upozorňuje na poloutajený pokus plynárensklých společností propsadit ještě těsně  před skončením funkčního období současné vlády podporu zemního plynu v dopravě až do roku 2025. Čtěte zde

O nových (zatím připravovaných a z části nejasných) povinnostech čerpacích stanic píše server euro.cz zde

Ani druhý pokus (23.10.) o projednání Memoranda o podpoře zemního plynu v dopravě nevyšel. Vláda dokument opět neprojednala. SČS přijetí memoranda odmítá jako nekoncepční krok a požaduje, aby byla nejprve zpracována dlouhodobá vize vývoje palivářského trhu. Teprve z takové koncepce může vycházet případná přímá či nepřímá podpora konkrétních typů paliv. V opačném…

Příprava novely z zákona o pohonných hmotách je v plném běhu. záměr připravit „velkou novelu“ byl Ministerstvem průmyslu avizován v červenci 2016 po posbírání požadavků od všech možných subjektů (trhu i státní správy) byl v listopadu 2017 zveřejněn první návrh textu novely druhá verze byla publikována v únoru 2018 v…

Nařízení GDPR vstoupí v platnost 25.5.2018, zbývá něco málo než 3 týdny času na to, aby se s touto povinností každá firma nějak vyrovnala. Nejde zas o tak velký strašák, jak je často popisováno, přesto je třeba věnovat požadavkům Nařízení nejaký čas a zřejmě upravit pár firemních zvyklostí. Ministerstvo průmyslu…

Snaha o omezení fosilních paliv nabírána intenzitě. „Dekarbonizace se samozřejmě netýká pouze dopravy, ale všech odvětví, která produkují skleníkové plyny. Tedy i výroby elektrické energie, teplárenství, vytápění domácností, zemědělství… V příloze přinášíme přehlednou tabulku témat, které se nás týkají a o kterých se bude v roce 2021 rozhodovat. vytápění a…

… těžká otázka… V okamžiku psaní tohoto článku (úterý 29.12.2020 v 19 hodin) to vypadá, že ke změně dojde k 1.1.2021. Řekněme, že s pravděpodobností 80:20. Co se událo? parlament 22.12. hlasováním potvrdil senátní verzi „daňového balíčku“, jehož součástí je i snížení spotřební daně u motorové nafty o 1,- Kč…

Rozhodnutím Ministryně financí je pro období od 1.11. do 31.12.2021 „prominuta“ daň z přidané hodnoty u elektřiny a plynů bez rozlišení jejich použití. To znamená, že po dobu posledních dvou měsíců tohoto roku se bude CNG i LPG pro pohon vozidel a stejně tak i propan-butan v lahvích prodávat s…

Zajímavý komentář k oznámění Německa a Velké Británie zakázat po roce 2040 provoz vozidel spalujících fosilní paliva přináší Martin Frei na serveru auto.cz. Článek si můžete přečíst zde Velmi racionálně se v článku zhodnocuje politické prohlášení obou zemí. Otázkou jen zůstává, kdy budou prohlášení odvolána. O přechodu k bezemisním palivům…

O povinnosti doznačit stojany a výdejní pistole na čerpacích stanicích novými symboly usnadňujícími orientaci spotřebitelů v záplavě komerčních názvů a nově vznikajících motorových paliv jsme psali již několikrát. Základní přehled o tématu je možno nalézt například zde. Z následujících odkazů si můžete stáhnout dvě verze informační brožurky. Jde o český…

Server e-flotila zde komentuje výsledky testu německého ADAC, který porovnal 105 vozidel z hlediska emisí skleníkových plynů. Zajímavé je nejen slušné umístění několika dieselů, ale i 16. místo Dacie Logan na LPG. Naopak překvapující je výše emisí vítězného vozu Hyundai Ioniq Electric, jehož emise CO2 dosáhly hodnoty 85 g/km (výpočet…